“雙碳”背景下，電動汽車從消費(fèi)端推動了綠色能源產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，對構(gòu)建綠色交通、促進(jìn)“碳中和”起到了重要作用。

而當(dāng)前，如何能大力推廣電動汽車普及？充電環(huán)節(jié)是個(gè)關(guān)鍵。從充電樁的布局、到充電流程的便捷，甚至是充電過程中的服務(wù)體驗(yàn)……一條新興的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)正在浮現(xiàn)。

近日，在廣東中山市揭牌的首批“出租車（巡游、網(wǎng)約車）駕駛員驛站”榜單中，由朗新科技聯(lián)合廣東圓點(diǎn)新能源科技有限公司共同構(gòu)建的“司機(jī)之家”充電站備受行業(yè)關(guān)注，但核心原因并不是充電業(yè)務(wù)本身，而是充電站內(nèi)所提供的涵蓋“充電+用餐+休閑”一體化的服務(wù)場景。這種場景的構(gòu)建或許只是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的雛形，但卻標(biāo)志著整個(gè)產(chǎn)業(yè)對未來的探索。

朗新科技利用自主研發(fā)的聚合充電平臺——“新電途”在早前已經(jīng)成功打破了不同品牌充電樁之間的信息壁壘，編織起全國充電“一張網(wǎng)”。憑借“一碼充電”優(yōu)勢，服務(wù)車主已超過105萬人的，而其作為電動汽車領(lǐng)域“萬能充”的形象也早就牢牢印入大多數(shù)車主心中。本次，朗新新電途構(gòu)建以“舒適、健康”為主題的服務(wù)場景，也正是在前期取得一定的市場基礎(chǔ)后，對未來“充電+”模式可能性發(fā)展的大膽嘗試。

眾所周知，給電動汽車充電不同于為燃油汽車加油，目前最快的充電方式的用時(shí)也要半小時(shí)左右，而使用最多的交流充電用時(shí)要在一小時(shí)上下。如果您是車主，在這一小時(shí)中您會選擇干什么？當(dāng)然首先需要排除的在車內(nèi)休息的可能，根據(jù)第三方的研究顯示，在充電時(shí)使用空調(diào)將大大加速電池老化；同時(shí)，出于安全原因的考慮，目前也是要求司機(jī)在充電時(shí)離開車輛。這些都無疑“強(qiáng)迫”了車主在充電時(shí)需要“棄車”的行為。

充電站里打起了“健康服務(wù)”牌

伴隨消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)大潮,網(wǎng)約車、出租車成為上路行駛車輛中占比很大的主體。“永遠(yuǎn)在路上”的駕駛員們沒白天帶黑夜穿梭于大街小巷。但由于工作的特殊性，休息難、就餐難、久坐一直是影響駕駛員健康的痛點(diǎn)。

而這次朗新新電途圍繞充電場景，打造的集用餐、休息、運(yùn)動等服務(wù)于一體的主題充電站，可謂正中要害。駕駛員能夠充分的利用起車輛的充電時(shí)間，或是安心就餐、或合適小憩……試運(yùn)營期間的實(shí)踐證明，這個(gè)貼心的主題已成為“流量匯聚”的主要原因。

網(wǎng)約車司機(jī)楊師傅是“新電途”的忠實(shí)粉絲，得知“新電途”參與建設(shè)駕駛員驛站后，專門趕到“新電途”充電站親身體驗(yàn)一番。“配套服務(wù)越來越好了，等待充電的過程中可以同步吃飯、午休，而且無論是飯菜質(zhì)量還是休閑環(huán)境的品質(zhì)都很高，讓我有精神再多跑幾趟車。”

一站式充電服務(wù)，探索“充電+”新生態(tài)

當(dāng)前車主在公共充電站充電時(shí)，收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)由兩部分構(gòu)成，一是能源機(jī)構(gòu)按不同時(shí)段收取的電費(fèi)、另一部分是服務(wù)費(fèi)、通常每度電收取四毛錢。對運(yùn)營商來說，如果只靠服務(wù)費(fèi)來支配運(yùn)營，確實(shí)杯水車薪。畢竟場地租賃、設(shè)備購置、人員成本才是開銷的重頭。

但現(xiàn)今，當(dāng)你走進(jìn)朗新“新電途”小欖輕軌充電站，休息室、按摩椅、餐飲零售店面等配套設(shè)施一應(yīng)俱全，在旁邊的停車場一角，方便快捷的自助洗車區(qū)更是吸引了不少車輛光顧。

這一眾受歡迎的服務(wù)背后，也為充電場站運(yùn)營方帶來一筆可觀的收入。事實(shí)上，圍繞“充電+”可運(yùn)營的場景還遠(yuǎn)不止于此，作為一片新興的藍(lán)海，它的發(fā)展還需穩(wěn)扎穩(wěn)打的進(jìn)行。但不可否認(rèn)，這種先行嘗試已為整個(gè)產(chǎn)業(yè)吹入一股清爽風(fēng)。 

“充電不是加油，不是一件短時(shí)間體驗(yàn)的服務(wù)，我們一直在思考充電期間的服務(wù)生態(tài)，這里面大有文章可做。”新電途副總經(jīng)理鄭靈國坦言，“在雙碳時(shí)代，充電的含義被重新定義，這里面存在的商機(jī)也不是一家可以壟斷的，需要集合生態(tài)的力量共同探索。我理想中的充電站應(yīng)該是以充電為核心，打造起的‘1小時(shí)’經(jīng)濟(jì)體。”

對于充電站運(yùn)營方來說，選擇一家生態(tài)資源、技術(shù)實(shí)力俱佳的合作伙伴也是至關(guān)重要的，將讓雙方的合作取得事半功倍的效果。

圓點(diǎn)新能源科技有限公司總經(jīng)理麥楨強(qiáng)介紹與“新電途”合作的原因，“它的便捷支付、信用充電能力減少了司機(jī)充值、退款困擾，同時(shí)依托支付寶-新電途這一超級流量入口，車流量一點(diǎn)不讓我們擔(dān)心；此外支付寶強(qiáng)大的生態(tài)，也讓我們不必一家家去找資源，降低了營運(yùn)成本”。

目前，朗新科技作為國內(nèi)能源數(shù)字化的領(lǐng)先企業(yè)，依托于自主打造的能源數(shù)字化服務(wù)平臺技術(shù)，“新電途” 在新能源汽車充電領(lǐng)域所打造的產(chǎn)品和服務(wù)，以及生態(tài)共享“充電+”服務(wù)運(yùn)營模式，已先后在全國近300個(gè)城市落地。給車主帶來便捷充電體驗(yàn)的同時(shí)，也為20多萬根工作狀態(tài)的充電樁持續(xù)引流、在幫助運(yùn)營商減少運(yùn)營成本的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)多方共贏。